Verhindern Sie Risse: Wie man Bremsscheiben richtig aushärtet
Die Aushärtung von Bremsscheiben ist eine Art „Seilakt“. Wenn man die Temperatur zu schnell erhöht, verbrennt die Oberfläche der Bremsscheibe. Doch wenn man zu langsam vorgeht, bleibt das Feuchtigkeit im Inneren der Bremsscheibe zurück – das führt dazu, dass es viele kleine Löcher und strukturelle Defekte gibt. Das ist ein echtes Problem.
Deshalb verwenden wir Kurzwellen-Infrarotlampen. Sie ermöglichen es uns, die ideale Temperatur zu erreichen – damit es keine thermischen Risse gibt.
Der Kampf gegen den „Skin-Effekt“
Risse entstehen, wenn die Außenseite der Bremsscheibe viel wärmer ist als ihr Kern. Wir verwenden Hochleistungs-Infrarotlampen, weil sie es uns ermöglichen, genau zu steuern, wie schnell die Temperatur ansteigt. Durch Anpassung der Leistungsintensität sorgen wir dafür, dass die Wärme tatsächlich in das Reibmaterial eindringt – anstatt nur die Oberfläche zu erhitzen. Wenn man das nicht tut, tritt der „Skin-Effekt“ auf: Die Außenseite härzt viel zu schnell aus, wodurch Gase im Inneren der Bremsscheibe zurückbleiben. Das führt dazu, dass die Bremsscheibe porös und schwach wird.
Die richtigen Lampen
Wir verwenden in der Regel Quarzkapseln für diese Lampen – sie können die Hitze problemlos verkraften. Da die Kurzwellen direkt auf den Absorptionsbereich des Harzes treffen, erfolgt die Reaktion sofort. Indem man die Leistung reguliert, ändert sich die Temperatur sofort.
Achtung: Der Einsatz von Hochleistungs-Lampen belastet die Gehäuse der Transportvorrichtungen stark. Vergeuden Sie nicht Ihre Kühlventilatoren – sonst bekommen Sie verzerrte Geräte und verlieren viel Zeit.
Für optimale Ergebnisse
Wenn man präzise Ergebnisse erzielen möchte, muss man diese Anlage in einen PID-Zyklus einbinden. Es gibt keinen anderen Weg. Wir haben festgestellt, dass es am besten ist, Sensoren direkt auf der Oberfläche der Bremsscheibe anzubringen. Dadurch werden Echtzeit-Daten an die Steuergeräte gesendet – das verhindert, dass das Material seine Glasübergangstemperatur überschreitet. Dadurch bleibt die Struktur der Bremsscheibe dicht und es entstehen keine Risse. Wenn Wellenlänge und Aufenthaltszeit richtig eingestellt sind, sind die Bremsscheiben glatt, fest und frei von störenden Rissen.