
Het juist bewerken van rembekleding met IR-verwarming
Het voltooien van het proces van het verharden van rembekleding vereist veel precisie. Er is maar een beperkt bereik van temperaturen waarbinnen het materiaal op de juiste manier kan worden verhard. Als de warmte te snel of ongelijkmatig wordt toegepast, kunnen er thermische barsten ontstaan, evenals die vervelende interne poriën.
Daarom maken we gebruik van korte-golfkwartsverwarmers. In plaats van alleen de oppervlakte te verwarmen, zorgen deze lampen ervoor dat de stralingsenergie diep in het materiaal komt. Dit is een veel effectievere manier om het proces af te ronden.
De strijd tegen het ‘skin effect’
Het grootste probleem bij de productie van rembekleding is de temperatuurgradient. Als de buitenkant al hard wordt terwijl de kern nog koud is, zal het materiaal onevenredig krimpen.
We lossen dit op door de vermogenssterkte en de positie van de kwartsbuizen aan te passen. Hierdoor kunnen we de hitte geleidelijk verhogen. Als je dit niet doet, ontstaat het ‘skin effect’: de oppervlakte sluit zich af en er blijven gassen achter. Dit leidt tot die vervelende poriën.
Waarom kwarts werkt
We gebruiken kwartsglas van hoge zuiverheid, omdat dit het IR-licht zonder problemen doorlaat.
Het beste aan deze verwarmers is dat ze onmiddellijk reageren. Force-airovens zijn traag; het duurt lang voordat ze op temperatuur zijn. Met kwarts kun je de stroom direct uitzetten zodra de sensoren de gewenste temperatuur hebben bereikt. Dit is de enige manier om te voorkomen dat het materiaal te veel wordt verhard.
Praktische tips voor de praktijk
Het is belangrijk om rekening te houden met de afstand tussen de lampen. Als je ze te dicht bij elkaar plaatst, zal de oppervlakte al worden verbrand voordat het midden van het materiaal op temperatuur is.
Ik raad aan om een PID-regelaar en thermocoupons met snelle respons te gebruiken, zodat alles goed onder controle blijft. Houd er ook rekening mee dat lampen met hoge vermogens veel warmte afgeven. Als de behuizing niet goed wordt geventileerd, kunnen de draden en sensoren beschadigen worden. En zodra deze warmte zich verspreidt, zullen de ingestelde temperaturen gaan schudden, waardoor je weer terug bent bij af.