Stop met vechten tegen het terugveer-effect in de interieurs van auto’s
Is het je ooit overkomen dat je een onderdeel uit een thermovormingsapparaat haalt, alleen om te zien hoe het recht voor je ogen vervormt? Het is frustrerend. Je hebt hard gewerkt, maar het onderdeel blijft maar niet op zijn plek zitten.
Dit ‘terugveer-effect’ ontstaat doordat het materiaal nog steeds spanningen bevat. Als je het hele onderdeel met gelijkmatige hitte behandelt, speel je een spelletje van gissen. Om echt precieze toleranties te bereiken, moet je veel preciezer omgaan met de hitte.
Waarom ‘zonegebonden’ verwarming werkt
Stel je voor dat het onderdeel nergens even dik is. Sommige plekken zijn dik, terwijl andere plekken erg dun zijn.
We gebruiken korte- golflengte IR-emitters om specifieke gebieden te verwarmen. Door het verwarmingssysteem op te delen in aparte zones, kun je de hitte op de dikkere plekken verhogen en dit verminderen bij de dunne randen. Hierdoor smelten de dunne delen niet, terwijl de dikke delen juist zacht genoeg blijven om te worden gevormd. Als de hitteverdeling goed is, wordt het materiaal gelijkmatig soepel. Geen oneffen vertrekkingen, geen vervorming. Gewoon een onderdeel dat op de juiste plek blijft zitten.
Het onderdeel in de gewenste vorm brengen
Als je het onderdeel te snel of oneffen afkoelt, creëer je eigenlijk spanningen in het materiaal. Het is net alsof er een veer in het materiaal zit die klaarstaat om te knappen.
Met zonegebonden verwarming houden we de temperatuur stabiel tijdens het vormen. Dit geeft de polymeerketens de kans om zich in hun nieuwe positie te nestelen, zonder dat het hele onderdeel buiten de gewenste toleranties terechtkomt. Het is een veel rustiger proces voor het materiaal.
De nadelen (de obstakels)
Het is natuurlijk geen magie. Hoge-intensiteit IR-apparaten leveren veel energie op, waardoor er veel druk op het stroomnetwerk komt te staan.
Je hebt ook een goed koelsysteem nodig voor de lampreflectoren. Als je hier minder aandacht aan besteedt, kunnen de reflectoren vervormen of kunnen de lampen te vroeg kapotgaan. Je moet dus een balans vinden tussen de snelheid waarmee je de hitte wilt verhogen en wat het machineframe daadwerkelijk kan verdragen.
Maar zodra je de bedrading en de zones goed hebt ingesteld? Dan verdwijnen alle problemen. Je hoeft niet meer te vechten tegen het plastic, maar kunt het materiaal precies vertellen in welke vorm het moet komen te zitten.