Quel rumore fastidioso prodotto dai freni? Di solito inizia molto prima che i dischi freno entrino in contatto con la superficie stradale. Inizia già nell’essiccatore in cui vengono trattati i materiali utilizzati per i dischi freno.
Quando i materiali di frizione non vengono essiccati in modo uniforme, si creano tensioni interne e differenze di densità all’interno del materiale stesso. Quando questi dischi freno vengono messi in uso, tali irregularità si trasformano in vibrazioni. È da qui che proviene il rumore. Noi utilizziamo lampade a infrarossi a lunghezza d’onda corta per risolvere questo problema fin dalle origini.
Perché gli essicatori tradizionali falliscono
Pensate a un normale forno a convezione: riscalda prima la superficie esterna, e poi il calore si diffonde lentamente verso il centro. Se si utilizzano materiali spessi per i dischi freno, l’esterno viene spesso surriscaldato prima ancora che il centro del materiale diventi caldo.
Le nostre lampade a infrarossi funzionano in modo diverso: invece di aspettare che il calore si diffonda, la radiazione raggiunge direttamente la matrice di resina. Così, le molecole presenti in tutto lo spessore del materiale vengono riscaldate contemporaneamente. Non ci sono più problemi legati a una struttura “duro all’esterno, morbido all’interno”. Si ottiene quindi un essiccazione uniforme e completa.
L’importanza dell’intensità della luce
Per far funzionare correttamente queste lampade, utilizziamo tubi allogeni al quarzo ad alta potenza. Non si tratta di semplici termosifoni: rappresentano una fonte di calore estremamente potente, in grado di riscaldare rapidamente la resina.
Tuttavia è importante prestare attenzione alla potenza assorbita da queste lampade. È necessario assicurarsi che i cavi e i fusibili siano in grado di gestire la corrente massima generata, altrimenti bisognerà ricaricare continuamente i dispositivi ogni volta che si aumenta la potenza di riscaldamento.
Come utilizzare correttamente queste lampade
Abbiamo progettato queste lampade per essere utilizzate nella pratica quotidiana: sono facili da sostituire. Utilizziamo connettori standard, così è possibile sostituire facilmente i tubi danneggiati senza dover smontare l’intero sistema.
Bisogna però fare attenzione all’intensità della luce: poiché i raggi infrarossi sono molto intensi, è facile rovinare la superficie dei dischi freno se la velocità di movimento del nastro trasportatore è troppo bassa o se le lampade sono posizionate troppo vicine. È necessario regolare la distanza tra le lampade e il tempo di esposizione in base al tipo specifico di resina utilizzata.
Se non si regola correttamente questo параметro, i dischi freno potrebbero essere danneggiati. Se invece tutto viene fatto correttamente, il rumore scomparirà.