Smettete di lottare contro il fenomeno di “rimbalzo” nei componenti degli interni dell’auto
Avete mai estratto un componente da una pressa a termoplastica solo per vederlo deformarsi subito davanti ai vostri occhi? È frustrante. Avete svolto il lavoro, ma il componente semplicemente non rimane fermo al suo posto.
Questo fenomeno di “rimbalzo” si verifica perché il materiale è ancora soggetto a sollecitazioni interne. Se si applica calore in modo uniforme su tutto il pezzo, si finisce per ottenere risultati imprevedibili. Per raggiungere tolleranze precise, è necessario utilizzare un calore più mirato.
Perché il riscaldamento “zonale” funziona davvero
Pensateci in questo modo: lo spessore del componente non è uniforme in tutte le zone. Alcune parti sono piuttosto spesse, altre invece molto sottili.
Utilizziamo emissori a onde infrarosse a breve lunghezza d’onda per riscaldare soltanto le zone necessarie. Dividendo il pezzo in zone separate, possiamo aumentare la temperatura nelle zone dove il materiale è spesso e ridurla invece ai bordi. In questo modo si evita che le parti sottili si sciogliano, mentre le parti più spesse diventano abbastanza morbide da poter essere modellate correttamente. Quando si ottiene un giusto gradiente di temperatura, il materiale si rilassa uniformemente. Nessuna deformazione. Solo un componente che rimane esattamente dove dovrebbe essere.
Come mantenere la forma desiderata
Se si raffredda il componente troppo velocemente o in modo disomogeneo, si crea tensione nel materiale. È come una molla pronta a scattare.
Utilizzando il riscaldamento zonale, manteniamo una temperatura costante durante il processo di formatura. Questo permette alle catene polimeriche di adattarsi al nuovo ambiente senza far sì che l’intero componente perda le sue caratteristiche originali. È un processo molto più controllato per il materiale.
Gli svantaggi (le sfide)
Naturalmente, non si tratta di magia. Gli emissori a onde infrarosse ad alta intensità generano una grande quantità di energia, il che rappresenta uno sforzo notevole per il sistema di alimentazione elettrica. Inoltre, è necessario un sistema di raffreddamento efficace per i riflettori delle lampade. Se si trascura il raffreddamento, i riflettori si deformeranno o le lampade si bruceranno troppo presto. Bisogna trovare il giusto equilibrio tra la velocità con cui si vuole aumentare la temperatura e le capacità del telaio della macchina.
Ma una volta che si riescono a regolare correttamente i cavi e le zone di riscaldamento, i problemi scompaiono. Si smette di lottare contro il materiale plastico e si inizia a dire esattamente quale forma deve assumere.