آن صدای آزاردهنده ناشی از ترمزها، معمولاً خیلی قبل از اینکه پدهای ترمز با سطح جاده در تماس بیفتند، شروع میشود. این صدا در خود فر فرآیند تبدیل رزین به ماده مناسب برای ساخت پدهای ترمز ایجاد میشود. وقتی که مواد مورد استفاده برای ساخت پدهای ترمز به طور یکنواخت حرارت نگیرند، استرسهای داخلی و فاصلههای نامنظم در ساختار ماده ایجاد میشود. وقتی که این پدها با سطح جاده در تماس میفتند، این ناهماهنگیها به لرزش تبدیل میشوند؛ این همان منشأ صداست. ما از لامپهای مادون قرمز برای رفع این مشکل استفاده میکنیم.
چرا فرهای معمولی کارایی ندارند؟
فرهای معمولی ابتدا سطح مواد را گرم میکنند، و سپس گرما به آرامی به سمت مرکز مواد سرایت میکند. اگر از مواد ضخیم برای ساخت پدهای ترمز استفاده کنید، قسمت بیرونی مواد معمولاً زودتر از قسمت مرکزی گرم میشود.
لامپهای مادون قرمز ما به شکل متفاوتی عمل میکنند؛ به جای اینکه منتظر سرایت گرما باشیم، تابش نور مستقیماً به درون ماتریس رزین اصابت میکند. این کار باعث میشود که مولکولهای موجود در کل ضخامت ماده، در یک زمان گرم شوند. دیگر مشکل «پوسته سخت و هسته نرم» وجود ندارد؛ فقط یک فرآیند تبدیل یکنواخت وجود دارد.
برای انجام این کار، از لامپهای هالوژنی با توان بالا استفاده میکنیم.
این لامپها، گرمای زیادی را در فضای کوچکی تولید میکنند تا رزین به سرعت گرم شود. اما باید مراقب میزان توان مصرفی این لامپها باشید؛ اگر سیستم سوئیچینگ و کلیدهای برقی شما نتوانند جریان بالای لامپها را تحمل کنند، مجبور خواهید بود هر بار که توان لامپها افزایش مییابد، آنها را دوباره راهاندازی کنید.
این لامپها برای استفاده در شرایط واقعی طراحی شدهاند؛ بنابراین جایگزینی آنها نیز آسان است.
ما از کانکتورهای استاندارد استفاده میکنیم تا بتوانید لامپهای خراب را جایگزین کنید، بدون اینکه مجبور باشید کل سیستم را تعمیر کنید. فقط باید مراقب شدت نور لامپها باشید؛ چون نور مادون قرمز بسیار قوی است، اگر سرعت حرکت نوارهای حرارتی خیلی کم باشد یا لامپها خیلی نزدیک به سطح مواد قرار داشته باشند، ممکن است سطح مواد سوخته شود. برای جلوگیری از این مشکل، باید فاصله لامپها از سطح مواد و مدت زمان تابش نور را به خوبی تنظیم کنید. اگر این کار را درست انجام دهید، صدای ناشی از ترمزها از بین خواهد رفت.