دیگر اجازه ندهید فضای کافی برای خشک کردن تیوبهای ترمز هدر برود!
اگر هنوز از فرهای معمولی برای خشک کردن لایههای روی تیوبهای ترمز استفاده میکنید، میدانید که این روش چقدر زمانبر است. در واقع، شما در حال گرم کردن هوای اطراف هستید و امیدوارید که گرما به سرانجام به داخل ماده برسد. این روش بسیار آهسته است؛ بنابراین برای تضمین دمای مناسب، مجبورید از فرهای بزرگ استفاده کنید که نیمی از فضای کارگاه شما را اشغال میکنند.
ما روش متفاوتی داریم؛ ما از منابع انتشار گرمای ماوراءبنفش کوتاهامواج استفاده میکنیم. به جای گرم کردن کل اتاق، گرما مستقیماً به داخل لایههای روی تیوبهای ترمز منتقل میشود.
چرا از منابع انتشار گرمای ماوراءبنفش کوتاهامواج استفاده میشود؟
باید بگوییم که این منابع گرما با فرکانس بالاتری عمل میکنند؛ بنابراین گرما فقط روی سطح باقی نمیماند، بلکه به عمق لایههای روی تیوبهای ترمز نفوذ میکند. این روش بسیار سریع است. شما مجبور نیستید منتظر گرم شدن هوا باشید؛ به محض روشن شدن لامپها، گرما مستقیماً به داخل تیوبهای ترمز میرسد. این امر باعث میشود که فاصله مسیر خشک کردن کوتاهتر شود و شما بتوانید در هر ساعت تعداد بیشتری از تیوبهای ترمز را خشک کنید، بدون اینکه نیازی به تغییر موقعیت دیوارها یا گسترش ساختمان باشد.
چگونه این سیستم را به درستی تنظیم کنیم؟
هنگام ساخت این سیستمها، ما بر تراکم گرما تمرکز میکنیم. از لامپهای کوارتزی با توان بالا استفاده میکنیم تا بتوانیم انرژی را دقیقاً در جایی که لایههای روی تیوبهای ترمز ضخیمتر هستند، تخصیص دهیم.
نکته خوب این است که میتوانید محلهایی که نیاز به گرمای بیشتری دارند را مشخص کنید؛ میتوانید در ابتدا گرمای شدیدی روی تیوبهای ترمز اعمال کنید و سپس میزان گرما را کاهش دهید. این کار از بیشخشک شدن تیوبهای ترمز جلوگیری میکند.
نکته مهم درباره سیستم الکتریکی:
این لامپها نیاز به مقدار زیادی انرژی دارند؛ بنابراین مطمئن شوید که پنلهای الکتریکی شما قادر به تحمل این میزان انرژی باشند.
نقطه ضعف این روش:
منابع انتشار گرمای ماوراءبنفش کوتاهامواج قدرتمند هستند، اما یک نقطه ضعف دارند: آنها نیاز به خط دید واضحی دارند. اگر تیوبهای ترمز روی هم قرار داشته باشند، لامپها نمیتوانند نقاطی که در سایه هستند را ببینند. این امر باعث ایجاد نقاط سرد و خشکشدن ناهموار تیوبهای ترمز میشود؛ که این موضوع برای کنترل کیفیت مشکلساز است.
شما باید در تنظیم موقعیت کانوایرها و زاویه لامپها دقت کنید. قبل از تعیین سرعت کانوایر، همیشه توصیه میکنیم که ابتدا نقشهبرداری حرارتی انجام دهید. باور کنید، بهتر است اکنون نقاط سرد را پیدا کنیم، تا اینکه بعداً مجبور شویم تعداد زیادی از تیوبهای ترمز را رد کنیم.