ہر قسم کی گاڑیوں کے لئے IR لیمپوں کو صحیح طریقے سے نصب کرنا ضروری ہے۔
کیا آپ نے کبھی ایک عام ہیٹنگ سسٹم کو کم بلندی والی کاروں اور بڑی SUVوں دونوں کے لئے استعمال کرنے کی کوشش کی ہے؟ یہ بہت مشکل کام ہے۔ یا تو چھت ٹھنڈی ہی رہ جاتی ہے، یا پھر گاڑی کی سطح کا رنگ جل جاتا ہے۔
حل یہ نہیں کہ زیادہ حرارت فراہم کی جائے، بلکہ اہم بات یہ ہے کہ حرارت کو کہاں فراہم کیا جائے۔ ہم اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے شارٹ ویو انفراریڈ لیمپوں کی تعداد اور واٹیج کو ایڈجسٹ کرتے ہیں، تاکہ یہ گاڑی کی ساخت کے مطابق کام کر سکیں۔
حرارت کو گاڑی کی ساخت کے مطابق استعمال کرنا
لیمپوں کو یکساں طور پر تقسیم کرنا ایک غلطی ہے۔ ہم گاڑی کی حقیقی ساخت کو دیکھ کر یہ فیصلہ کرتے ہیں کہ حرارت کو کہاں فراہم کیا جائے۔
زیادہ تر گاڑیوں میں، درمیانی حصہ سب سے اہم ہے۔ وہیں سب سے زیادہ حرارت کی ضرورت ہے، تاکہ رنگ کو ختم کیا جا سکے۔ لہذا، ہم حرارت کو درمیانی حصے میں مرکوز کرتے ہیں، اور چھت اور فرش کی جانب جاتے ہوئے حرارت کی شدت کم ہوتی جاتی ہے۔
یہ ایک آسان حل ہے، لیکن اس سے چھت مناسب طریقے سے خشک ہو جاتی ہے، اور گاڑی کا ڈھانچہ خراب نہیں ہوتا۔
ہارڈویئر کا انتخاب
ہم کوارٹز-ہیلوجن ٹیوبوں کا استعمال کرتے ہیں۔ کیوں؟ کیونکہ یہ فوراً ہی زیادہ درجہ حرارت پیدا کرتی ہیں۔ انتظار کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ آپ کے پاور گرڈ کی صلاحیت کے حساب سے، ہم ان ٹیوبوں کو اعلی وولٹیج پر استعمال کرتے ہیں، تاکہ الگ الگ سرکٹوں کی ضرورت نہ پڑے۔
لیکن ایک مشکل یہ ہے کہ آپ کو پاور اور لیمپوں کی عمر کے درمیان توازن قائم کرنا ہوگا۔
اگر آپ لیمپوں کو ان کی حد تک استعمال کریں، تو آپ کو بار بار فلیمنٹ تبدیل کرنے پڑیں گے۔ یہ ایک توازن کا مسئلہ ہے۔ چیزوں کو قابو میں رکھنے کے لئے، ہم عموماً لیمپوں کو باری باری چلانے کی سفارش کرتے ہیں۔ اس طرح، وینٹیلیشن سسٹم پر حرارت کا بوجھ کم رہتا ہے۔
لیمپوں کی تنصیب
ان لیمپوں کی تنصیب میں بہت سے لوگ پریشان ہو جاتے ہیں۔ یہاں درستگی بہت ضروری ہے۔
ہم مضبوط کنیکٹرز کا استعمال کرتے ہیں، کیونکہ یہ فریم گرم ہونے اور ٹھنڈا ہونے پر سکڑتے اور پھیلتے رہتے ہیں۔ اگر فریم میں مناسب وینٹیلیشن نہ ہو، تو حرارت واپس فریم میں جمع ہو جاتی ہے، اور وائرنگ خراب ہو جاتی ہے۔
یقین کریں کہ ہوا کا بہاؤ اتنا مضبوط ہو کہ حرارت سوکٹ سے باہر نکل جائے۔ اگر ہوا ساکن رہے، تو گیئر خراب ہو جاتا ہے۔ یہ بہت آسان ہے۔