کسٹم پینٹ بوتھ میں IR حرارت کو درست طریقے سے استعمال کرنا
جب آپ پینٹ بوتھ کی دیواروں کے لئے ہیٹنگ سسٹم تیار کرتے ہیں، تو واحد اہم بات یہ ہے کہ پوری گاڑی پر یکساں حرارت پہنچائی جائے۔
مسئلہ یہ ہے کہ چھوٹی کاریں اور بڑی SUVs حرارت کو مختلف طریقوں سے جذب کرتے ہیں۔ اگر آپ دونوں کے لئے ایک ہی قسم کے لیمپ استعمال کریں، تو مشکلات پیدا ہوں گی۔ نتیجے میں گاڑی کے نچلے حصوں پر “سرد جگہیں” باقی رہ جائیں گی، یا یہاں تک کہ چھت پر پینٹ جل جائے گا۔ کوئی بھی اسے دوبارہ ٹھیک کرنا نہیں چاہے گا۔
حرارت کی تقسیم
ہم لیمپوں کی جگہ کا تعین گاڑی کی اونچائی اور دیوار کے چیسس سے فاصلے کو دیکھ کر کرتے ہیں۔ شارٹ ویو IR لیمپ تیزی سے حرارت پیدا کرتے ہیں، لیکن چند انچ دور جانے کے بعد ہی حرارت کم ہو جاتی ہے۔
تاکہ حرارت یکساں رہے، ہم لیمپوں کی کثافت کو مناسب رکھتے ہیں۔ عام طور پر ہم گاڑی کے وسطی حصے میں زیادہ لیمپ استعمال کرتے ہیں، جبکہ اوپر اور نیچے کے حصوں میں لیمپوں کی تعداد کم کرتے ہیں۔
اس طرح پینٹ کے زیادہ یا کم پکنے کی مشکلات سے بچا جا سکتا ہے۔ آپ کو یہ بھی یقینی بنانا ہوگا کہ فی میٹر لیمپ کی طاقت، مطلوبہ درجہ حرارت سے مطابقت رکھتی ہو۔
ہارڈویئر کا پہلو
آپ کو ایک مضبوط فریم کی ضرورت ہے، کیوں کہ یہ دیواریں حرارتی توسیع کی وجہ سے خراب ہو سکتی ہیں۔ ہم کوارٹز گلاس ٹیوبوں کا استعمال کرتے ہیں، کیوں کہ یہ حرارت کو بہتر طریقے سے منتقل کرتی ہیں، لیکن یہ نازک بھی ہیں۔
اگر آپ انہیں بہت سختی سے جوڑیں، تو دیوار جب حرارتی درجہ حرارت تک پہنچے گی، تو یہ ٹوٹ جائیں گی۔ ہم یقینی بناتے ہیں کہ بریکٹوں میں تھوڑی گنجائش ہو، تاکہ ٹیوبوں کو سانس لینے کا موقع مل سکے۔
لیکن احتیاط کریں… اگر آپ بہت زیادہ طاقت والے لیمپوں کو ایک چھوٹی جگہ میں رکھیں، تو پینٹ خشک ہونے سے پہلے ہی بوتھ میں موجود ہوا گرم ہو جائے گی۔ یہ ایک توازن کا کام ہے… آپ کو لیمپوں کی طاقت کو ایگزاسٹ فینوں کے ساتھ ہم آہنگ کرنا ہوگا، تاکہ ہوا مسلسل گردش کرتی رہے۔
حقیقی دنیا میں اسے کامیاب طریقے سے استعمال کرنا
ہم ان سسٹموں کو زونز میں تقسیم کرتے ہیں۔ دیوار کو اوپری، درمیانی اور نچلے حصوں میں تقسیم کرکے، آپ اس دن بوتھ میں موجود گاڑی کے حساب سے حرارت کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔
یہ طریقہ زیادہ آسان اور بہتر ہے… اور اس سے بے فائدہ بجلی کی بچت بھی ہوتی ہے۔