Comment obtenir une polymérisation correcte des disques de frein à l’aide de la chaleur infrarouge
La polymérisation des disques de frein exige un équilibre précis. Si la surface sèche tandis que le cœur du disque reste froid, cela provoque des fissures thermiques ainsi que des bulles à l’intérieur du disque. C’est vraiment un problème.
C’est pourquoi nous utilisons des rayons infrarouges à ondes courtes. Au lieu de simplement chauffer l’air dans un grand four, les rayons infrarouges pénètrent directement dans le matériau. Ainsi, la résine est polymérisée de l’intérieur vers l’extérieur, ce qui est exactement ce qu’on souhaite.
Gérer la chaleur
On ne peut pas simplement augmenter au maximum l’intensité de la chaleur. Si on surchauffe les pièces, elles se fissureront.
Le truc, c’est de choisir une puissance et une longueur d’onde adaptées à la densité du matériau utilisé. Nous utilisons des émetteurs à ondes courtes à haute intensité, car ils réagissent rapidement. Dès que les capteurs détectent que la température atteint le niveau optimal, les lampes peuvent être réglées en conséquence. Cela évite que la surface ne se contracte et ne crée des trous dans la structure du disque.
Les éléments nécessaires
Nous utilisons généralement des tubes à halogène en quartz. Nous employons des revêtements spécifiques pour obtenir le bon spectre lumineux. De plus, nous intégrons ces éléments dans un système de contrôle PID afin de maintenir une température constante.
Un conseil : assurez-vous que votre alimentation électrique soit propre. Les pics de tension peuvent endommager les filaments bien plus rapidement que prévu. Nous utilisons des connecteurs industriels standards, ce qui permet de les remplacer facilement en cas de maintenance.
En pratique : dans l’atelier
Voici le problème avec les rayons infrarouges à haute densité : ils consomment beaucoup d’énergie. Bien qu’ils puissent réduire le temps de polymérisation de 40 %, ils génèrent aussi beaucoup de chaleur. Il est donc nécessaire d’avoir de bons systèmes de refroidissement. Si l’atmosphère autour du four n’est pas bien ventilée, la chaleur s’accumule, les capteurs deviennent inexacts, et le taux de déchets augmente.
De plus, assurez-vous que les réflecteurs soient propres. Un peu de poussière sur les miroirs peut nuire à l’efficacité du système et créer des points chauds sur les disques de frein. C’est une solution simple, mais elle fait une grande différence.