چگونه دیوارهای گرمایشی مبتنی بر امواج مادون قرمز را به درستی طراحی کنیم: دیگر هیچ نقطهی گرم وجود نخواهد داشت
هنگام ساخت دیوارهای گرمایشی برای اتاقهای رنگآمیزی، چالش اصلی، تطبیق دادن دما در سراسر سطح دیوار است. این کار نیاز به تعادل دقیقی دارد. خودروهای کوچک و ونهایی با سقف بلند، امواج مادون قرمز را به شکل متفاوتی دریافت میکنند. اگر فاصلهی عمودی بین لامپها کمی نادرست باشد، در نتیجه دربها و سقف خودرو سوخته خواهند شد. هیچ کس نمیخواهد به خاطر وجود نقاط گرم، کار رنگآمیزی را دوباره انجام دهد.
ریاضیات پشت گرمایش
ما فقط لامپها را روی دیوار قرار نمیدهیم و امیدواریم که همه چیز خوب پیش برود. در واقع، ما مسیر حرکت گرما را بر اساس ارتفاع خودرو مشخص میکنیم. برای خودروهای بزرگتر، تعداد بیشتری لامپ کوتاهموج را در بخشهای بالایی خودرو قرار میدهیم. چرا؟ چون هرچه امواج گرمتر فاصله بیشتری طی کنند، قدرتشان کمتر میشود. بنابراین باید میزان توان لامپها را بر اساس فاصلهی آنها از خودرو تنظیم کرد. اگر فاصله زیاد باشد، انرژی هدر میرود؛ اما اگر فاصله کم باشد، لایهی رویی خودرو قبل از اینکه متوجه شویم، سوخته خواهد شد.
طراحی هوشمندانه و تقسیمبندی مناطق
راز موفقیت این روش، تقسیم دیوار به مناطق عمودی مجزاست. فکر کنید: اگر میخواهید یک خودروی ورزشی کوتاهقد را رنگ کنید، نیازی نیست که لامپهای بالایی گرما را به هوای خالی ارسال کنند. کافی است آنها را خاموش کنید؛ این کار انرژی را صرفهجویی میکند و از گرم شدن بیش از حد خودرو جلوگیری میکند.
همچنین، نباید از استفاده از براکتهای مناسب برای نصب لامپها غفلت کرد. اگر این لولهها کمی خم شوند، مسیر پرتوهای گرم تغییر میکند؛ در نتیجه یکنواختی گرمایش از بین میرود.
معایب
نکتهی مهم دربارهی الگوهای گرمایشی با تراکم بالا این است که آنها کار را سریع انجام میدهند، اما باعث میشوند اتاق رنگآمیزی به یک سونا تبدیل شود. اگر سیستم تهویهی اتاق به اندازهی کافی قوی نباشد، کل اتاق به یک فر تبدیل میشود. این امر باعث کند شدن فرآیند تبخیر حلالها میشود؛ که در واقع هدف اصلی استفاده از امواج مادون قرمز را نقض میکند.
یک نکتهی مهم دربارهی الکترونیکها این است که این مناطق را به یک سیستم کنترل PI-D متصل کنید؛ این کار از سوختن لامپها جلوگیری میکند. همچنین، اگر از لامپهایی با توان بالا استفاده میکنید، حتماً اندازهی کابلها را بررسی کنید؛ نمیخواهید که ولتاژ در نیمهی راه کاهش یابد.