उचित तापमान प्राप्त करना: पेंटिंग बूथों में ऊर्ध्वाधर IR वितरण
इन्फ्रारेड हीटिंग सिस्टम बनाते समय हमें जो समस्या आती है, वह यह है कि सभी कारों का आकार एक जैसा नहीं होता। छोटी कारों से लेकर बड़ी एसयूवी तक… सभी एक ही बूथ से ही गुजरती हैं। यदि हम दीवारों पर सामान्य लैंप लगा दें, तो कार के निचले हिस्सों में ठंडा इलाका बन जाएगा, जबकि ऊपरी हिस्से में तापमान अत्यधिक हो जाएगा। ऐसी स्थिति में कार की सतह खराब हो जाती है।
इस समस्या को हल करने हेतु, हम सिर्फ लैंप ही नहीं लगाते; बल्कि तापमान का वितरण कार के आकार के अनुसार ही करते हैं।
घनत्व एवं स्थान का ध्यान रखना
हम समान दूरी पर लैंप लगाने के विचार का समर्थन नहीं करते… क्योंकि यह बेकार है। इसके बजाय, हम उच्च-वाटेज वाले लैंपों को कार के मुख्य हिस्से में ही लगाते हैं।
लैंपों के बीच की दूरी ही तापमान वितरण को नियंत्रित करती है। यदि कार की ऊँचाई कम है, तो हम लैंपों की दूरी कम कर देते हैं… जबकि ऊँची कारों के लिए हम इस दूरी को बढ़ा देते हैं।
लेकिन सावधान रहना आवश्यक है… यदि लैंप बहुत नजदीक हों, तो कार की सतह खराब हो जाएगी। ऐसी स्थिति से बचने हेतु हम विशेष रिफ्लेक्टरों का उपयोग करते हैं… ताकि तापमान समान रहे।
उपकरण एवं उनके नुकसान
हम शॉर्टवेव क्वार्ट्ज लैंपों का ही उपयोग करते हैं… क्योंकि ये मध्यम-तरंग वाले लैंपों की तुलना में तेजी से कार्य करते हैं। लेकिन ऐसे लैंपों हेतु अधिक बिजली की आवश्यकता होती है… इसलिए हमारा विद्युत पैनल इस अतिरिक्त भार को संभालने में सक्षम होना आवश्यक है। यदि वायरिंग कमजोर हो, तो तापमान बढ़ने से पहले ही वायर गर्म हो जाएंगे… जो अच्छा नहीं है।
वर्कशॉप में इसका उपयोग
हम ऐसे लैंपों को मॉड्यूलर रूप में ही इस्तेमाल करते हैं… ऐसा करने से एक लैंप खराब होने पर भी पूरी दीवार को तोड़ने की आवश्यकता नहीं पड़ती… बस उस लैंप को बदल देना ही पर्याप्त है।
हम भारी-वजन वाले कनेक्टरों का भी उपयोग करते हैं… क्योंकि वर्कशॉप में चीजें आसानी से टूट जाती हैं।
एक और सलाह: अपने ज़ोनिंग कंट्रोलरों को कार की ऊँचाई के अनुसार ही सेट करें… खाली हवा को गर्म करने में पैसा बर्बाद करना बेकार है।