کسٹم بریک پیڈ ہیٹر حل

Mon, 27 Jul 2026 15:01:08 +0800

ہر قسم کی گاڑیوں کے لئے IR لیمپوں کو صحیح طریقے سے نصب کرنا ضروری ہے۔
کیا آپ نے کبھی ایک عام ہیٹنگ سسٹم کو کم بلندی والی کاروں اور بڑی SUVوں دونوں کے لئے استعمال کرنے کی کوشش کی ہے؟ یہ بہت مشکل کام ہے۔ یا تو چھت ٹھنڈی ہی رہ جاتی ہے، یا پھر گاڑی کی سطح کا رنگ جل جاتا ہے۔
حل یہ نہیں کہ زیادہ حرارت فراہم کی جائے، بلکہ اہم بات یہ ہے کہ حرارت کو کہاں فراہم کیا جائے۔ ہم اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے شارٹ ویو انفراریڈ لیمپوں کی تعداد اور واٹیج کو ایڈجسٹ کرتے ہیں، تاکہ یہ گاڑی کی ساخت کے مطابق کام کر سکیں۔
حرارت کو گاڑی کی ساخت کے مطابق استعمال کرنا
لیمپوں کو یکساں طور پر تقسیم کرنا ایک غلطی ہے۔ ہم گاڑی کی حقیقی ساخت کو دیکھ کر یہ فیصلہ کرتے ہیں کہ حرارت کو کہاں فراہم کیا جائے۔
زیادہ تر گاڑیوں میں، درمیانی حصہ سب سے اہم ہے۔ وہیں سب سے زیادہ حرارت کی ضرورت ہے، تاکہ رنگ کو ختم کیا جا سکے۔ لہذا، ہم حرارت کو درمیانی حصے میں مرکوز کرتے ہیں، اور چھت اور فرش کی جانب جاتے ہوئے حرارت کی شدت کم ہوتی جاتی ہے۔
یہ ایک آسان حل ہے، لیکن اس سے چھت مناسب طریقے سے خشک ہو جاتی ہے، اور گاڑی کا ڈھانچہ خراب نہیں ہوتا۔
ہارڈویئر کا انتخاب
ہم کوارٹز-ہیلوجن ٹیوبوں کا استعمال کرتے ہیں۔ کیوں؟ کیونکہ یہ فوراً ہی زیادہ درجہ حرارت پیدا کرتی ہیں۔ انتظار کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ آپ کے پاور گرڈ کی صلاحیت کے حساب سے، ہم ان ٹیوبوں کو اعلی وولٹیج پر استعمال کرتے ہیں، تاکہ الگ الگ سرکٹوں کی ضرورت نہ پڑے۔
لیکن ایک مشکل یہ ہے کہ آپ کو پاور اور لیمپوں کی عمر کے درمیان توازن قائم کرنا ہوگا۔
اگر آپ لیمپوں کو ان کی حد تک استعمال کریں، تو آپ کو بار بار فلیمنٹ تبدیل کرنے پڑیں گے۔ یہ ایک توازن کا مسئلہ ہے۔ چیزوں کو قابو میں رکھنے کے لئے، ہم عموماً لیمپوں کو باری باری چلانے کی سفارش کرتے ہیں۔ اس طرح، وینٹیلیشن سسٹم پر حرارت کا بوجھ کم رہتا ہے۔
لیمپوں کی تنصیب
ان لیمپوں کی تنصیب میں بہت سے لوگ پریشان ہو جاتے ہیں۔ یہاں درستگی بہت ضروری ہے۔
ہم مضبوط کنیکٹرز کا استعمال کرتے ہیں، کیونکہ یہ فریم گرم ہونے اور ٹھنڈا ہونے پر سکڑتے اور پھیلتے رہتے ہیں۔ اگر فریم میں مناسب وینٹیلیشن نہ ہو، تو حرارت واپس فریم میں جمع ہو جاتی ہے، اور وائرنگ خراب ہو جاتی ہے۔
یقین کریں کہ ہوا کا بہاؤ اتنا مضبوط ہو کہ حرارت سوکٹ سے باہر نکل جائے۔ اگر ہوا ساکن رہے، تو گیئر خراب ہو جاتا ہے۔ یہ بہت آسان ہے۔

کسٹم بریک پیڈ ہیٹر حل

Fri, 24 Jul 2026 00:14:28 +0800

وہ پریشان کن بریک کی آواز؟ یہ عموماً اس وقت شروع ہوتی ہے جب بریک پیڈ، گاڑی کے ٹائروں سے رابطہ کرنے سے بہت پہلے ہی گرم ہونا شروع ہو جاتے ہیں۔ یہ مسئلہ تب پیدا ہوتا ہے جب رگڑ پیدا کرنے والے مواد منصفانہ طور پر گرم نہ ہوں۔ اسی وجہ سے ہی کمپن اور شور پیدا ہوتا ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے ہم سطحی حرارت کے بجائے شارٹ ویو انفراریڈ روش کا استعمال کرتے ہیں۔

کسٹم بریک پیڈ ہیٹر حل

Wed, 22 Jul 2026 00:11:29 +0800

مناسب حرارت کا تعین: پینٹنگ بوتھوں میں عمودی آئی آر تقسیم

جب آئنفراریڈ حرارتی نظام سے دیواروں کو گرم کیا جاتا ہے، تو یہاں ایک مسئلہ سامنے آتا ہے: تمام گاڑیوں کی شکل ایک جیسی نہیں ہوتی۔ چھوٹی کاریں اور بڑی ایس یو ویاں بھی ایک ہی بوتھ سے گزرتی ہیں۔ اگر صرف دیواروں پر معمولی لیمپ لگا دئے جائیں، تو گاڑی کے کچھ حصوں میں سردی رہ جائے گی، جبکہ چھت جل جائے گی۔ یہ بہت برا ہے۔
اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے، ہم صرف لیمپ لگانے پر اکتفا نہیں کرتے۔ بلکہ ہم حرارت کو اس طرح تقسیم کرتے ہیں کہ یہ گاڑی کے مختلف حصوں تک پہنچ سکے۔

کسٹمائزڈ on IR Lamp Factory

کسٹم بریک پیڈ ہیٹر حل

کسٹم بریک پیڈ ہیٹر حل

کسٹم بریک پیڈ ہیٹر حل

مناسب حرارت کا تعین: پینٹنگ بوتھوں میں عمودی آئی آر تقسیم