Як правильно налаштувати стіни з інфрачервоним опаленням
Якщо ви коли-небудь створювали систему опалення для кабіни для фарбування, ви знаєте, що це зовсім не так просто, як просто повісити кілька ламп та увімкнути їх. Це вимагає точного балансування.
Іноді потрібно обробляти невеликий автомобіль, а іноді – величезний SUV. Якщо розташування ламп залишається незмінним, виникнуть проблеми: будуть місця, де фарба не буде сохнути, або, що ще гірше, фарба може пошкодитися. Саме тому ми приділяємо особливу увагу вертикальному розташуванню цих емітерів.
Уникнення „смуг“
Мета проста: потрібен рівномірний розподіл тепла, а не серія „гарячих смуг“.
Інфрачервоні трубки випромінюють тепло у формі конуса. Якщо вони розташовані занадто далеко одна від одної, виникають „смуги“. Це справжній кошмар – фарба сохне у смугах, а не як єдиний цілий шар. Щоб уникнути цього, ми перекриваємо ці конуси променів.
Для більших автомобілів ми розміщуємо більше ламп у середній частині кузова, де знаходиться основна маса кузова. На верхній та нижній частинах ми скорочуєму кількість ламп. Це допомагає уникнути надмірного нагрівання даху та нижньої частини кузова.
Деталі обладнання
Ми зазвичай використовуємо інфрачервоні трубки короткої довжини хвилі. Вони працюють швидше та ефективніше проникають крізь шари фарби.
Але потрібно бути обережним з джерелом живлення. Якщо в одній стіні розміщено 50 ламп, споживання енергії буде величезним. Ми підключаємо їх у паралельні схеми. Чому? Тому що якщо одна лампа зламається, вся система не повинна вимкнутися, щоб не порушити процес фарбування.
Ще один важливий момент: чим більше тепла, тим швидше фарба сохне. Але це створює великий тиск на систему вентиляції. Якщо вентиляція не встигає, повітря в кабіні стає занадто гарячим, це може призвести до пошкодження фарби. Це зовсім не добре.
Наявність можливості налаштування
Ми не віримо у „назавжди“ фіксовані рішення. Ми будуємо наші стіни з модульними кріпленнями. Це означає, що можна зміщувати лампи вгору чи вниз, щоб налаштувати розподіл тепла після встановлення кабіни. Це значно простіше, ніж розбирати всю конструкцію та починати все спочатку.