วิธีตั้งค่าหลอดไอน์ฟราเรดให้เหมาะสมกับรถแต่ละประเภท
เคยลองใช้หลอดไฟที่มีพลังงานความร้อนสูงสำหรับรถยนต์ประเภทคูเป้ที่มีโครงสร้างต่ำ และรถ SUV ขนาดใหญ่ไหม? มันเป็นเรื่องยากมาก คุณอาจจะได้หลังคาที่ยังเย็นอยู่ หรือไม่ก็อาจทำให้สีรถบนส่วนล่างของรถเสียหายได้
เคล็ดลับไม่ใช่แค่การเพิ่มพลังงานความร้อนเท่านั้น แต่เป็นเรื่องของตำแหน่งที่เราวางหลอดไฟด้วย เราแก้ปัญหานี้โดยปรับระยะห่างและกำลังไฟของหลอดไอน์ฟราเรดให้เหมาะสมกับรถแต่ละประเภท
การปรับพลังงานความร้อนให้เหมาะกับรูปร่างของรถ
การวางหลอดไฟให้เท่าๆ กันเป็นข้อผิดพลาดของมือใหม่ เราจะดูขนาดของรถก่อน เพื่อกำหนดตำแหน่งที่ควรมีพลังงานความร้อนมากที่สุด
สำหรับรถส่วนใหญ่ ส่วนกลางของรถคือจุดที่ต้องมีพลังงานความร้อนมากที่สุด เพราะที่นั่นคือจุดที่ต้องใช้พลังงานเพื่อขจัดสารละลายออกจากสีรถ เราจึงมุ่งเน้นพลังงานความร้อนไปที่ส่วนกลางของรถ และให้ความร้อนลดลงเมื่อเคลื่อนไปที่หลังคาและพื้นรถ
มันเป็นการปรับเล็กน้อยเท่านั้น แต่มันช่วยให้หลังคาของรถแห้งได้โดยไม่ทำให้โครงรถเสียหาย
การเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม
เราเลือกใช้หลอดไฟแบบควอตซ์-ฮาโลเจน เพราะหลอดนี้สามารถผลิตความร้อนได้อย่างรวดเร็ว ไม่ต้องรอนาน ขึ้นอยู่กับกำลังไฟที่ระบบสามารถรองรับได้ เราจะต่อหลอดไฟเหล่านี้เข้าด้วยกันเพื่อให้ไม่ต้องใช้วงจรไฟมากเกินไป
แต่มีข้อเสียอย่างหนึ่ง คือคุณต้องหาจุดสมดุลระหว่างกำลังไฟกับอายุการใช้งานของหลอดไฟด้วย หากคุณพยายามใช้หลอดไฟให้ทำงานอย่างเต็มที่เพื่อลดเวลาในการทำงาน คุณก็จะต้องเปลี่ยนหลอดไฟบ่อยขึ้น มันเป็นการแลกเปลี่ยนกัน ดังนั้น เราจึงแนะนำให้ใช้วิธีการเปิด/ปิดหลอดไฟทีละกลุ่ม เพื่อไม่ให้ระบบระบายอากาศรับความร้อนมากเกินไป
วิธีการติดตั้ง
การต่อสายไฟของหลอดไอน์ฟราเรดเป็นสิ่งที่หลายคนมักทำผิดพลาด คุณต้องมีความแม่นยำในการต่อสายไฟ
เราใช้ตัวเชื่อมต่อที่มีความทนทาน เพราะโครงรถจะขยายตัวและหดตัวเมื่อมีความร้อน หากโครงรถไม่มีระบบระบายอากาศที่ดี ความร้อนก็จะกลับเข้ามาในตัวโครงรถ และทำลายสายไฟได้
อย่าลืมให้มีกระแสอากาศที่เพียงพอเพื่อระบายความร้อนออกจากตัวหลอดไฟ หากอากาศไม่หมุนเวียน หลอดไฟก็จะเสียหายได้ ง่ายๆ แค่นั้นเอง.