Решение on IR Lamp Factory

Решение с использованием специальных нагревателей для тормозных накладок

Mon, 27 Jul 2026 15:01:08 +0800

Правильная настройка инфракрасных ламп для каждого автомобиля
Пытались ли вы когда-нибудь использовать стандартные нагревательные устройства для обработки как компактного купе, так и огромного внедорожника? Это настоящий кошмар. В результате либо крыша остается холодной на ощупь, либо краска на нижних частях кузова может быть повреждена.

Секрет не в том, чтобы просто увеличить мощность нагревателя. Речь идет о том, где именно расположить его. Мы решаем эту проблему, корректируя вертикальное расположение и мощность инфракрасных ламп, чтобы они соответствовали особенностям конкретного автомобиля.

Решение с использованием специальных нагревателей для тормозных накладок

Fri, 24 Jul 2026 00:14:28 +0800

Этот раздражающий скрежет тормозов? Обычно он начинается задолго до того, как колодки соприкасаются с диском. Это происходит во время процесса отверждения материала. Когда материал отверждается неравномерно, возникают неравномерности в плотности и внутренние напряжения. Именно отсюда и появляются вибрации и шум. Мы решаем эту проблему, используя инфракрасное излучение вместо тепла, создаваемого на поверхности.

Как это работает
Представьте себе обычную конвекционную печь: сначала нагревается внешняя часть, а затем приходится ждать, пока тепло распространится до центра. Этот процесс занимает много времени, и в результате получается неравномерная температура – снаружи материал уже отвержден, а внутри остается сырым. Наша система с инфракрасным излучением не работает таким образом. Излучение проникает прямо в центр материала. Внутренняя и внешняя части отверждаются одновременно. Таким образом получается однородная структура материала без слабых мест.

Решение с использованием специальных нагревателей для тормозных накладок

Wed, 22 Jul 2026 00:11:29 +0800

Как правильно регулировать температуру: вертикальное распределение инфракрасного излучения в кабинах для покраски
Вот с какой проблемой мы сталкиваемся при создании стен с инфракрасным нагревом: автомобили имеют совершенно разную форму. Среди тех, кто проходит через такую кабину, есть маленькие спортивные автомобили, а также огромные внедорожники. Если просто установить на стену стандартную сетку ламп, это приведет к тому, что на кузове будут образовываться холодные зоны, а крыша — обгоревшей. Это полный беспорядок.

Чтобы решить эту проблему, мы не просто устанавливаем лампы. Мы планируем расположение источников тепла так, чтобы они соответствовали форме автомобиля.