<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>پدها on IR Lamp Factory</title>
		<link>http://irlampfactory.com/fa/tags/%D9%BE%D8%AF%D9%87%D8%A7/</link>
		<description>Recent content in پدها on IR Lamp Factory</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>fa</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Wed, 22 Jul 2026 00:26:35 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://irlampfactory.com/fa/tags/%D9%BE%D8%AF%D9%87%D8%A7/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>فر خشککن پیوسته برای صفحات ترمز</title>
				<link>http://irlampfactory.com/fa/posts/continuous-curing-oven-for-brake-pads/</link>
				<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 00:26:35 +0800</pubDate>
				<guid>http://irlampfactory.com/fa/posts/continuous-curing-oven-for-brake-pads/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampfactory.com/images/1418b0ad5a0c2d305f95427e99d867b6.png&#34; alt=&#34;فر خشککن پیوسته برای صفحات ترمز&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;دیگر اجازه ندهید فضای زمین را برای خطوط پوشش‌دهی هدر دهید!&lt;br&gt;&#xA;بیایید صادق باشیم: فرهای سنتی، کارایی چندانی ندارند. آن‌ها با گرم کردن هوا کار می‌کنند و سپس منتظر می‌مانند تا هوای گرم به آرامی وارد مواد شود. این روش بسیار آهسته است؛ همچنین باعث ایجاد مشکلات زیادی در فرآیند تولید می‌شود. شما مجبورید تونل‌های بزرگی بسازید تا بتوانید کار خود را انجام دهید.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ما روش متفاوتی داریم. به جای استفاده از هوای گرم، از فرستنده‌های مایکروویو استفاده می‌کنیم. این فرستنده‌ها مستقیماً روی سطح مواد تأثیر می‌گذارند؛ یعنی نه تنها سطح، بلکه کل ماده از درون گرم می‌شود.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>گرمکن با توان بالا برای کشیدههای ترمز</title>
				<link>http://irlampfactory.com/fa/posts/high-intensity-heater-for-brake-pads/</link>
				<pubDate>Fri, 10 Jul 2026 00:06:41 +0800</pubDate>
				<guid>http://irlampfactory.com/fa/posts/high-intensity-heater-for-brake-pads/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampfactory.com/images/2e164a709281b4880fc8db483b673a30.png&#34; alt=&#34;گرمکن با توان بالا برای کشیدههای ترمز&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;متوقف-کنید-از-مبارزه-با-پدیده-بازگشت-فنری-در-قسمتهای-داخلی-خودرو&#34;&gt;متوقف کنید از مبارزه با پدیده «بازگشت فنری» در قسمت‌های داخلی خودرو!&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;آیا تا به حال قطعه‌ای را از دستگاه فرم‌دهی حرارتی بیرون کشیده‌اید، اما دیده‌اید که آن قطعه درست جلوی چشمانتان منحنی شده است؟ این وضعیت واقعاً آزاردهنده است. شما تمام کار لازم را انجام داده‌اید، اما قطعه همچنان در جای خود باقی نمی‌ماند.&lt;br&gt;&#xA;این پدیده «بازگشت فنری» به این دلیل رخ می‌دهد که مواد هنوز تحت فشارهای داخلی قرار دارند. اگر حرارت یکنواختی روی کل قطعه اعمال کنید، در واقع در حال شرط‌بندی هستید. برای رسیدن به استانداردهای دقیق، باید با دقت بیشتری از حرارت استفاده کنید.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
