<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>تولید on IR Lamp Factory</title>
		<link>http://irlampfactory.com/fa/tags/%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF/</link>
		<description>Recent content in تولید on IR Lamp Factory</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>fa</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Mon, 27 Jul 2026 15:08:48 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://irlampfactory.com/fa/tags/%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>هیتر خط تولید کفپوش ترمز</title>
				<link>http://irlampfactory.com/fa/posts/optimizing-infrared-heater-vertical-distribution-for-brake-pad-production-lines/</link>
				<pubDate>Mon, 27 Jul 2026 15:08:48 +0800</pubDate>
				<guid>http://irlampfactory.com/fa/posts/optimizing-infrared-heater-vertical-distribution-for-brake-pad-production-lines/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampfactory.com/images/a22c1ee6df9085df31695ac5f11ad41b.png&#34; alt=&#34;هیتر خط تولید کفپوش ترمز&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;چگونه از گرمکن‌های مادون قرمز برای خشک کردن صفحات ترمز به درستی استفاده کنیم؟&lt;br&gt;&#xA;اگر تا به حال مجبور شده باشید کل دسته‌ای از صفحات ترمز را دور بیندازید، چون به خوبی خشک نشده بودند، می‌دانید که چقدر آزاردهنده است. مشکل معمولاً در وجود نقاط سرد است؛ یعنی گرمای تولید شده به همه نقاط لازم منتقل نمی‌شود.&lt;br&gt;&#xA;ما این مشکل را با کنار گذاشتن روش «یک سایز برای همه» حل می‌کنیم؛ یعنی محل قرارگیری لامپ‌های مادون قرمز را بر اساس اندازه صفحات ترمز تنظیم می‌کنیم.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>هیتر خط تولید کالوپهای ترمز</title>
				<link>http://irlampfactory.com/fa/posts/achieving-zero-power-fluctuation-in-24-7-brake-pad-production-infrared-modules/</link>
				<pubDate>Sat, 25 Jul 2026 00:31:11 +0800</pubDate>
				<guid>http://irlampfactory.com/fa/posts/achieving-zero-power-fluctuation-in-24-7-brake-pad-production-infrared-modules/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampfactory.com/images/9d63870beee24f045c7c0e588c71d8de.png&#34; alt=&#34;هیتر خط تولید کالوپهای ترمز&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;جلوگیری از مشکلات ناشی از خطوط تولید کالکتورهای ترمز&lt;br&gt;&#xA;اگر تا به حال با فرآیند تولید کالکتورهای ترمز سروکار داشته‌اید، می‌دانید که این کار چقدر دشوار است. اگر ماده اصطکاکی به درستی به صفحه پشتی کالکتور متصل نشود، مشکلاتی پیش خواهد آمد. همه چیز به گرما بستگی دارد؛ اما نه هر گرمایی… بلکه باید گرمای ثابتی وجود داشته باشد.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;ما ماژول‌های مادون قرمز خود را طوری طراحی کرده‌ایم که بتوانند در طول ۲۴ ساعت کار، بدون هیچ اختلال یا تغییرات دمایی، کار خود را انجام دهند.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>هیتر خط تولید کالوپر ترمز</title>
				<link>http://irlampfactory.com/fa/posts/brake-pad-production-line-heater/</link>
				<pubDate>Sat, 11 Jul 2026 00:07:17 +0800</pubDate>
				<guid>http://irlampfactory.com/fa/posts/brake-pad-production-line-heater/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampfactory.com/images/57669522ea5090aaa48875cb94804b8b.jpg&#34; alt=&#34;هیتر خط تولید کالوپر ترمز&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;دیگر اجازه ندهید فضای کافی برای خشک کردن تیوب‌های ترمز هدر برود!&lt;br&gt;&#xA;اگر هنوز از فرهای معمولی برای خشک کردن لایه‌های روی تیوب‌های ترمز استفاده می‌کنید، می‌دانید که این روش چقدر زمان‌بر است. در واقع، شما در حال گرم کردن هوای اطراف هستید و امیدوارید که گرما به سرانجام به داخل ماده برسد. این روش بسیار آهسته است؛ بنابراین برای تضمین دمای مناسب، مجبورید از فرهای بزرگ استفاده کنید که نیمی از فضای کارگاه شما را اشغال می‌کنند.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
