Detener el retorcimiento: Una mejor forma de manejar el termoformado automotriz
¿Alguna vez ha sacado una pieza del molde para luego ver cómo se retuerce lentamente o vuelve a su forma original justo delante de sus ojos? Es frustrante.
Por lo general, esto ocurre porque el calor no llega de manera uniforme al polímero. Como resultado, se crean zonas de estrés interno. Si intenta calentar toda la pieza para solucionar el problema, terminará dañando los bordes finos, mientras que las partes más gruesas seguirán estando demasiado frías. Es un esfuerzo inútil.
La solución: Calentamiento por infrarrojos zonal
Encontramos una forma de evitar este problema utilizando el calentamiento por infrarrojos zonal. En lugar de utilizar un único punto de calor, dividimos el área de calentamiento en zonas independientes.
Básicamente, puede indicarle a la máquina cuánta energía enviar a cada área, según la forma de la pieza.
¿Necesita más calor en las áreas estructurales más gruesas? Aumente la potencia en esas áreas. ¿Bordes finos? Disminuya la potencia. Al controlar el gradiente de temperatura de esta manera, el material alcanza su punto de transición vítrea al mismo tiempo en toda la superficie. Ya no hay desequilibrios térmicos, lo que significa que la pieza ya no se retorcerá una vez que se enfríe.
Lograr un ajuste perfecto
Todo se reduce a la eliminación del estrés. El calor por infrarrojos penetra en el material mucho más rápido que la convección. Al calentar específicamente las áreas que suelen deformarse, se logra que la pieza mantenga su forma correcta.
El resultado son tolerancias más precisas. Las piezas encajan bien entre sí durante el proceso de ensamblaje. Ya no hay necesidad de forzarlas o lidiar con espacios irreducibles entre ellas.
Los aspectos negativos
Claro, esto no es una solución mágica. El control zonal hace que los circuitos y la lógica del PLC sean un poco más complejos. Necesitará más termopares y controladores PID para mantener todo sincronizado.
Y aquí está un aviso importante: los arrays de infrarrojos de alta densidad se calientan mucho. Realmente mucho. Si no se gestionan bien los ventiladores de refrigeración o las carcasas refrigeradas por agua, los sensores y los cables podrían dañarse. Pero es un precio pequeño a pagar por obtener piezas que realmente permanezcan rectas. Hay que planificarlo bien.