<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Eigensgestaltet on IR Lamp Factory</title>
		<link>http://irlampfactory.com/de/tags/eigensgestaltet/</link>
		<description>Recent content in Eigensgestaltet on IR Lamp Factory</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>de</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Wed, 22 Jul 2026 00:11:29 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://irlampfactory.com/de/tags/eigensgestaltet/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Maßgeschneiderte Lösung für Heizungen von Bremsbelägen</title>
				<link>http://irlampfactory.com/de/posts/custom-brake-pad-heater-solution/</link>
				<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 00:11:29 +0800</pubDate>
				<guid>http://irlampfactory.com/de/posts/custom-brake-pad-heater-solution/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampfactory.com/images/1120771bf3f32306890f92a37d8a296d.png&#34; alt=&#34;Maßgeschneiderte Lösung für Heizungen von Bremsbelägen&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Die richtige Wärmeverteilung: Vertikale Verteilung der Infrarotstrahlung in Lackierkabinen&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Das Problem, mit dem wir beim Aufbau von Infrarotheizwänden konfrontiert sind, ist folgendes: Autos haben nicht alle die gleiche Form. Es gibt kleine Sportwagen und riesige SUVs – alle müssen durch dieselbe Lackierkabine. Wenn man einfach nur eine Standardanordnung von Lampen an die Wand montiert, entstehen kühle Stellen am Fahrzeugchassis sowie verbrannte Bereiche auf dem Dach. Das ist ein Chaos.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Um dieses Problem zu lösen, installieren wir nicht einfach nur Lampen. &lt;a href=&#34;https://goldisgood.com&#34;&gt;Stattdessen&lt;/a&gt; planen wir die Verteilung der Wärme so, dass sie den Anforderungen des jeweiligen Autos entspricht.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
