<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>راتنج on IR Lamp Factory</title>
		<link>http://irlampfactory.com/ar/tags/%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%86%D8%AC/</link>
		<description>Recent content in راتنج on IR Lamp Factory</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>ar</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Tue, 21 Jul 2026 00:16:32 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://irlampfactory.com/ar/tags/%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%86%D8%AC/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>مصباح تجفيف راتنج وسادات الفرامل</title>
				<link>http://irlampfactory.com/ar/posts/brake-pad-resin-curing-lamp/</link>
				<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 00:16:32 +0800</pubDate>
				<guid>http://irlampfactory.com/ar/posts/brake-pad-resin-curing-lamp/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampfactory.com/images/81ac4f1210dbc666789e5994d492d243.png&#34; alt=&#34;مصباح تجفيف راتنج وسادات الفرامل&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;هل تسمع ذلك الصوت المزعج الناتج عن فرامل السيارة؟ عادةً ما يبدأ هذا الصوت قبل أن تلامس الفرشات سطح الطريق، أي في فرن التجفيف نفسه. عندما لا تتجفف مواد الاحتكاك بشكل متساوٍ، ينتج عن ذلك ضغوط داخلية وفجوات في الكثافة. وعندما تلامس هذه الفرشات سطح الطريق، تتحول هذه الاختلافات إلى اهتزازات، وهذا هو مصدر الضوضاء. نستخدم أجهزة الإشعاع تحت الأحمر ذات الموجات القصيرة لحل هذه المشكلة من جذورها.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;لماذا تفشل الأفران العادية؟&lt;/strong&gt;&#xA;فكر في فرن التسخين العادي؛ إنه يسخّن السطح أولاً، ثم ينتقل الحرارة ببطء نحو الداخل. إذا كنت تعمل مع مواد فرامل سميكة، فإن الجزء الخارجي من المادة يتعرض للتسخين الزائد قبل أن يسخن الجزء الداخلي. أما أجهزة الإشعاع تحت الأحمر التي نستخدمها، فهي تعمل بطريقة مختلفة؛ فبدلاً من انتظار انتقال الحرارة، يصل الإشعاع مباشرة إلى مادة الراتنج. وبذلك، تتسخن جزيئات المادة في كل أجزائها في نفس الوقت. لا توجد مشاكل مثل “القشرة الصلبة والجزء الناعم”، بل يحدث تجفيف متساوٍ للمادة.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
