Fren pedleri kurutma işlemleri için yer kaybetmeyi bırakın.
Çoğu fren pedi kaplama üretim tesisi geleneksel konveksiyon fırınlarını kullanıyor. Bu fırınlar aslında sadece havayı ısıtıyor ve umarım bu hava da parçanın yüzeyini ısıtır. Bu yöntem oldukça yavaş ve verimsizdir. Pedin merkezinin doğru sıcaklığa ulaşmasını sağlamak için devasa tüneller gerekiyor; bu da fabrikanızın yarısını kaplıyor.
Biz ise farklı bir yöntem kullanıyoruz. O hacimli sistemlerin yerine kısa dalga kızılötesi ısıtma sistemleri kullanıyoruz. Sonuç ne mi? Daha kısa tüneller ve çok daha yüksek verimlilik.
Neden bu yöntem işe yarıyor?
İşte sır burada: Kısa dalga kızılötesi ısı, havayla uğraşmaz. Doğrudan kaplamanın içinden geçip sürtünme malzemesine ulaşır. Oda sıcaklığının yükselmesini beklemek yerine, enerji doğrudan malzemeye ulaşır. Bu çok hızlıdır. İş akışınız açısından her şey değişir. Bazı tesislerde fırın uzunluğu %50 ila %70 oranında azaltılırken bile aynı kalitede üretim sağlanabiliyor. Böylece her saat daha fazla parça üretebilir ve yerinizi geri kazanabilirsiniz.
Isının doğru şekilde kullanılması
Bunu başarmak için yüksek güçlü kuvars lambalar kullanıyoruz. Bu lambalar yoğun bir ısı üretir ve böylece çözücüler hızla buharlaşır ve reçineler hızla kurur.
Ancak bir dezavantajı var: Kullanılan kaplamanın özelliklerine göre dalga boyunu ayarlamanız gerekiyor. Eğer bunu yanlış yaparsanız, enerji yüzeyden yansıyacak ve malzeme kurumayacaktır. Her şey kimya ile ilgilidir.
Dürüst olmak gerekirse…
Bu yöntemin her üretim hattı için “kullan-at” bir çözüm olduğunu söyleyemem. Kızılötesi ısı oldukça yoğundur. Isı bu kadar yoğun olduğu için soğutma sistemlerinin de doğru şekilde çalışması gerekiyor. Aksi takdirde konveyör bantları ve fırın shell’leri zarar görebilir. Eğer havalandırma sistemi zayıfsa, fırın yapısı bozulabilir. Ofiste keyifli bir gün geçiremezsiniz.
Ayrıca hassas PID kontrollerinin kullanılmasını talep ediyoruz. Bunlar olmadan, pedlerin kenarları aşırı derecede kuruyabilir ve böylece kırılgan hale gelebilir. Bunun en iyi çözümü, her şeyi bölgesel kontrol sistemine bağlamaktır. Böylece tünelin başındaki, ortasındaki ve sonundaki ısıyı ayarlayabilirsiniz. Bu sayede parti içindeki her bir ped mükemmel ve eşit şekilde kurulmuş olur.