עצרו את העיוותים: כיצד לגרום לחלקי הרכב להישאר במקומם
האם קרה לכם ששלפתם חלק מהתבנית וראיתם שהוא מתעוות לאט לאט או חוזר לצורתו המקורית ממש מול עיניכם? זה מעצבן מאוד. עשיתם את כל העבודה, אך החלק פשוט לא נשאר בצורתו.
בדרך כלל, זה קורה מכיוון שהחומר עדיין “נלחם” נגדכם. יש לחצים פנימיים בתוך הפלסטיק, מכיוון שהוא לא חומם באופן אחיד. אם אתם רוצים להשיג דיוק גבוה, אי אפשר פשוט לחמם את כל החלק באמצעות מקור חום אחד. יש צורך בשליטה מדויקת על החום באזורים שונים.
למה שיטת החימום האחידה כשלה
העובדה היא שצורות מורכבות לא נחממות באותו אופן. הקצוות הדקים נחממים מהר, אך החלקים העבים דורשים זמן רב יותר. אם תשתמשו באותה עוצמת חום בכל האזורים, ייווצרו אזורים חמים וקרים. אנו פותרים את זה על ידי חלוקת מערכת ה-IR לאזורים נפרדים. על ידי שליטה בעוצמת החום בכל אזור, ניתן לשלוט בטמפרטורה בכל החלק. כך הפלסטיק מגיע לטמפרטורה האידאלית, כך שהוא מוכן לעיבוד, מבלי שהמשטח שלו יישרף. כשהחלק מתקרר, לא נשארים יותר לחצים – הוא נשאר במקומו.
חדירה אל תוך החומר
המטרה היא להיפטר מהלחצים הפנימיים בחומר. אנו משתמשים בקרינת IR בגלים קצרים או בינוניים, כיוון שהיא חודרת אל תוך החומר במהירות. חשוב לחמם לא רק את השכבה החיצונית של הפלסטיק, אלא גם את החלקים הפנימיים. כשכל החלק רך מספיק, הלחץ שנוצר בעת העיבוד מתפזר באופן אחיד. אין יותר עיוותים ברגע שהחלק מגיע למסלול הייצור.
החסרונות (כי שום דבר אינו בחינם)
זו אינה שיטה פשוטה לשימוש. חלוקת החום לאזורים מסבכת את החיבורים החשמליים ואת הלוגיקה של המערכת. תצטרכו להתמודד עם עוד תרמוקפלים ובקרי PID כדי שהכל יעבוד בהרמוניה.
חשוב גם לזכור שמערכות IR בעלות צפיפות גבוהה יוצרות הרבה חום מיותר. אם מאווררי הקירור שלכם אינם יעילים מספיק, הבקרים שלכם יכבו את המערכת. ודאו שהמערכת שלכם מסוגלת להתמודד עם העומס לפני שאתם מפעילים אותה.