Deje de desperdiciar espacio en su taller con esos secadores para pastillas de freno.
Si aún utiliza hornos convencionales para secar las capas protectoras de las pastillas de freno, seguramente sabe lo difícil que es ese proceso. En esencia, se trata de calentar un volumen enorme de aire, con la esperanza de que el calor llegue hasta el material. Es un proceso lento. Y debido a esa lentitud, se necesitan hornos enormes que ocupan casi toda la superficie del taller, solo para asegurarse de que la temperatura interna sea adecuada.
Nosotros hacemos las cosas de manera diferente: reemplazamos el aire caliente por emisores de ondas infrarrojas de corto alcance. En lugar de calentar toda la habitación, dirigimos el calor directamente hacia la capa protectora de las pastillas de freno.
¿Por qué funcionan las ondas infrarrojas de corto alcance?
Imagínelo así: las ondas infrarrojas de corto alcance actúan a una frecuencia más alta. No se limitan a permanecer en la superficie, sino que penetran profundamente en la pastilla de freno. Es un proceso muy rápido. No hay necesidad de esperar a que el aire se caliente. Tan pronto como las lámparas se encienden, comienzan a actuar sobre el material. Esto significa que el túnel de curado puede ser mucho más corto, lo que permite procesar más piezas por hora, sin necesidad de mover paredes o ampliar el taller.
Cómo configurar el sistema correctamente
Cuando construimos estos sistemas, nos centramos en la densidad térmica. Utilizamos lámparas de cuarzo de alta potencia, para que la energía llegue exactamente allí donde está más gruesa la capa protectora.
Lo mejor es que se puede dividir el área de calefacción en zonas diferentes. Se puede aplicar calor intenso en el momento inicial, y luego reducirlo a medida que las pastillas de freno se acercan a la salida. De esta manera, se evita que las piezas se sobrecalienten.
Un consejo sobre la parte eléctrica: estos sistemas consumen mucha energía. Asegúrese de que sus paneles puedan soportar ese aumento de consumo cuando el sistema se active.
La desventaja (porque siempre hay alguna)
Las ondas infrarrojas son muy eficaces, pero tienen una desventaja: necesitan una línea de visión clara. Si las pastillas de freno están apiladas o superpuestas, las lámparas no pueden “ver” las áreas sombreadas. Eso causa puntos fríos y una curado desigual, lo cual es un problema grave para el control de calidad.
Es necesario ser preciso con la disposición del transportador y el ángulo de las lámparas. Antes de decidir la velocidad del transportador, siempre recomendamos realizar un mapeo térmico detallado. Créame, es mejor encontrar los puntos fríos ahora, en lugar de tener que rechazar un lote completo de piezas más tarde.