Die Risse stoppen: Eine bessere Methode zur Behandlung von Bremsscheiben
Die Behandlung von Bremsscheiben ist eine Art „Seiltanz“. Wenn man die Temperatur zu schnell erhöht oder es zu Ungleichmäßigkeiten kommt, entstehen Probleme. Es entstehen thermische Risse sowie kleine Luftblasen im Material. Sobald das passiert, geht die strukturelle Integrität der Bremsscheibe verloren – sie ist dann praktisch wertlos.
Wir haben eine Lösung gefunden, indem wir präzises Infrarotheizen nutzen. Anstelle dazu, nur die Oberfläche zu erwärmen, wird dabei das Innere des Materials erreicht – ohne dass die Oberfläche beschädigt wird.
Warum herkömmliche Öfen meist versagen
Man denke an einen gewöhnlichen Konvektionsofen: Er erhitzt die Luft, und die Luft wiederum heizt den jeweiligen Gegenstand. Das geht sehr langsam. Schlimmer noch: Es entstehen „Hautstellen“ – also Stellen, an denen die Oberfläche viel schneller trocknet als das Innere. Dadurch bleiben Gase zurück und es entstehen Löcher.
Infrarotstrahlung hingegen dringt direkt in das Reibmaterial ein. Wir passen die Wellenlänge so an, dass die Wärme tatsächlich bis ins Zentrum der Bremsscheibe gelangt.
Aber man kann den Ofen einfach nicht einschalten und weggehen. Man braucht eine genaue Steuerung. Wir verwenden PID-Controller sowie schnelle Infrarotsensoren, um alles unter Kontrolle zu halten. Wenn die Oberflächentemperatur zu hoch wird, reduziert das System sofort die Leistung. Dadurch wird verhindert, dass das Material „ausbrennt“ – was wiederum zu den Rissen an der Oberfläche führt.
Die Kompromisse, die man berücksichtigen muss
Um die erforderliche Festigkeit zu erreichen, muss man eine bestimmte Zeit bei der maximalen Temperatur verbringen. Wir nutzen zonales Infrarotheizen, damit die Wärme gleichmäßig über die gesamte Bremsscheibe verteilt wird. Keine heißen oder kalten Stellen.
Der Nachteil: Hocheffiziente Infrarotstrahler sind zwar schnell, aber auch energieintensiv. Man muss sicherstellen, dass die Elektrik das ausgleichen kann. Außerdem darf man auf die Kühlventilatoren nicht verzichten. Wenn die Gehäuse zu heiß werden, funktionieren die Sensoren nicht mehr korrekt – und plötzlich sind die Bremsscheiben nicht mehr einheitlich in ihrer Qualität.
Die Vorteile
Wenn die Infrarotsteuerung richtig eingestellt ist, verschwinden diese Spannungsfelder. Dadurch entsteht eine dichte, gleichmäßige Struktur. Das bedeutet weniger fehlerhafte Produkte. Noch wichtiger: Die Bremsscheiben delaminieren nicht mehr, wenn sie unter hoher Belastung stehen. Es handelt sich dabei um einen einfachen physikalischen Effekt, der die chemischen Prozesse verbessert.