كيفية تركيب جدران التسخين بالأشعة تحت الحمراء بشكل صحيح: لا مزيد من النقاط الساخنة
عند بناء جدار تسخين خاص لغرفة طلاء السيارات، فإن التحدي الحقيقي يكمن في توزيع درجة الحرارة بشكل متساوٍ. إنه توازن دقيق للغاية. السيارات ذات السقف المنخفض والسيارات ذات السقف العالي لا تستجيب لأجهزة الإشعاع تحت الحمراء بنفس الطريقة. إذا كان الفاصل العمودي بين الأجهزة غير دقيق، فإن الأبواب والسقف سيظلان باردين. لا أحد يريد إعادة طلاء السيارة بسبب وجود نقاط ساخنة.
الحسابات الخاصة بالحرارة
لا نضع الأجهزة على الجدار بشكل عشوائي، بل نحسب أماكن توزيع الحرارة بناءً على ارتفاع السيارة. بالنسبة للسيارات الكبيرة، نضع المزيد من أجهزة الإشعاع في الأجزاء العلوية من الجدار. لماذا؟ لأن الإشعاع يفقد قوته كلما انتقل لمسافة أطول. يجب أن نحدد القدرة الكهربائية المطلوبة لكل متر بناءً على المسافة بين الجهاز والسيارة. إذا كانت المسافة كبيرة جدًا، فإن ذلك سيؤدي إلى هدر الطاقة. وإذا كانت المسافة صغيرة جدًا، فإن ذلك سيؤدي إلى تلف طبقة الطلاء قبل أن ندرك ذلك.
التخطيط الذكي وتقسيم الأجزاء
السر يكمن في تقسيم الجدار إلى مناطق عمودية مستقلة. فكر في الأمر: إذا كنت تريد تسخين سيارة رياضية ذات سقف منخفض، فلا حاجة لتوجيه الحرارة إلى الهواء الفارغ في الأعلى. يمكنك إيقاف تشغيل تلك الأجهزة، وهذا سيوفر الطاقة ويمنع السيارة من الاحترار الزائد.
كما يجب الانتباه إلى مسامير التثبيت. إذا بدأت تلك الأنابيب في الانحناء، فإن الشعاع سيتغير مساره. وعندما يتغير موقع الشعاع، فإن توزيع الحرارة سيتأثر.
التضحيات
المشكلة في أجهزة الإشعاع تحت الحمراء عالية الكثافة هي أنها تؤدي المهمة بسرعة، لكنها تحول الغرفة إلى مكان حار للغاية. إذا لم يكن نظام التهوية قويًا بما يكفي لإخراج الهواء الساخن، فإن الغرفة ستصبح مثل الفرن. وهذا بدوره يبطئ من عملية تبخر المذيبات، وهو ما يعني فشل استخدام أجهزة الإشعاع تحت الحمراء في تحقيق الغرض المرجو منها.
ونصيحة سريعة بخصوص الأجهزة الإلكترونية: قم بتوصيل هذه المناطق بوحدة تحكم PLC مزودة بمنظمات PID. هذا سيمنع الأجهزة من الاحتراق، لأنها لن تعمل باستمرار. وإذا كنت تستخدم أنابيب ذات قدرة كهربائية عالية، فتأكد من جودة الكابلات المستخدمة. لا تريد أن يحدث انخفاض في الجهد في منتصف الجدار.